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貝雷片的型號(hào)有哪些?

作者: 本站 來源: 本站 時(shí)間:2020年11月10日 瀏覽次數(shù): 字體:[]

貝雷片又稱貝雷架,貝雷梁或桁架,最先在二戰(zhàn)時(shí)由一名英國(guó)工程兵發(fā)明,以解決戰(zhàn)爭(zhēng)期間橋梁快速架設(shè)的需要,并以他的名字命名。可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等。貝雷桁架組合門式起重機(jī)。

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貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機(jī),采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架,而且其跨距與立柱高度可調(diào),以適應(yīng)不同的工作場(chǎng)地,廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目、橋梁施工預(yù)制場(chǎng)起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。

 

貝雷梁現(xiàn)有進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)兩種規(guī)格,國(guó)產(chǎn)貝雷梁其桁節(jié)用16錳鋼,銷子采用鉻錳鈦鋼,插銷用彈簧鋼制造,焊條用T505X型,橋面板和護(hù)輪木用松木或杉木。材料的容許應(yīng)力按基本應(yīng)力提高30%,個(gè)別鋼質(zhì)桿件超過上述規(guī)定時(shí),不得超過其屈服點(diǎn)的85%,設(shè)計(jì)時(shí)采用的容許應(yīng)力如下:木料——順木紋彎應(yīng)力、壓應(yīng)力及承壓應(yīng)力為16.2MPa;受彎時(shí)順木紋剪應(yīng)力為2.7 MPa。彈性模量E=98.5×105MPa。鋼料——16錳鋼拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為1.3×210=273 MPa;剪應(yīng)力為1.3×160=208 MPa 30鉻錳鈦拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為0.85×1300=1105 MPa;剪應(yīng)力為0.45×1300=585 MPa。現(xiàn)有進(jìn)口貝雷梁多系20世紀(jì)40年代的產(chǎn)品,材料屈服點(diǎn)強(qiáng)度為351 MPa,其容許應(yīng)力按0.7×351=245 MPa考慮,銷子容許應(yīng)力可考慮與國(guó)產(chǎn)銷子一樣。

 

郴州大川筑路機(jī)械有限公司座落在風(fēng)景秀麗的“中國(guó)優(yōu)秀旅游城市”--湖南省郴州市。郴州是我國(guó)原交通部直屬廠所在地,是生產(chǎn)貝雷鋼橋的搖籃,有“天下十八福地”、“粵港澳的后花園”及“中國(guó)溫泉之鄉(xiāng)”之稱,是中國(guó)女排奪得“五連冠”和再次騰飛的訓(xùn)練基地。其地理位置優(yōu)越,京廣鐵路、京珠高速、武廣客運(yùn)專線高速鐵路及107國(guó)道和在建的廈蓉高速、武廣客運(yùn)高速復(fù)線等交通要道橫貫?zāi)媳薄?span lang="EN-US">

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